Τον Ιούνιο του 2014 ξεκινήσαμε την κατασκευή της νέας μας χωμάτινης πίστας. Ο χώρος που μας παραχωρήθηκε είναι στα αριστερά του πολυκαταστήματος VollHaus και ευχαριστούμε γι αυτό τον ιδιοκτήτη.
Η χρήση της θα είναι καθαρά για να κάνουμε το Hobby μας χωρίς ιδιαίτερες προδιαγραφές. Εγκαταστάσεις με σκέπαστρο, τσιμεντένιες κατασκευές κτλ θα απουσιάζουν. Άλλωστε δεν υπάρχει χρηματικός προϋπολογισμός για το όλο εγχείρημα. Απλά προσφέραμε σχεδόν όλοι από λίγα χρήματα για τα βασικά έξοδα.
Το έδαφος στη γύρο περιοχή αποτελείτε απο σκληρό κοκκινόχωμα με μεγάλες πέτρες. Η κατάσταση που βρισκόταν το μέρος σχετικά καλή, επίπεδη, χωρίς μπάζα ή περιττά υλικά και αμέσως η μπουλντόζα έπιασε δουλεία.
Η διαγράμμιση της πίστας μας δόθηκε από έμπειρο φίλο που βρίσκετε στην Αμερική και με εμπειρία σε αγώνες RC με Buggy. Με το σχέδιο τυπωμένο στα χέρια δώσαμε τις πρώτες οδηγίες στο χειριστή του σκαπτικού μηχανήματος.
Αρχικά στρώθηκε το έδαφος για να γίνει η χάραξη της διαδρομής. Μετά η περιοχή πατήθηκε αρκετές φορές από το μηχάνημα ώστε να σκληρύνει το χώμα.
Επόμενο βήμα η κατασκευή της διαδρομής. Πολύ καλός ο χειριστής έχοντας την εκτύπωση στη καμπίνα πρόσθεσε χώμα στις μεγάλες στροφές δημιουργώντας ένα ωραίο ανάχωμα με κλήση προς την εσωτερική πλευρά.
Απο 3 εώς 5 κουβάδες χώμα χρειάστηκε το κάθε άλμα για να πάρει τη μορφή που θέλαμε.
Η συνέχεια της μάχης δόθηκε με τα χέρια έχοντας ως εργαλεία τσάπες, φτυάρια, τσουγκράνες, καροτσάκι και πολύ όρεξη. Η εργασίες γινότανε απογευματινές ώρες καθώς τα πρωινά ο καθένας ήταν στην εργασία του.
Αφού στρώθηκε η πίστα καθαρίστηκε από τις μεγάλες πέτρες οι οποίες μείνανε μακριά απο την διαδρομή καθώς αν είναι να βγει κάπου το Buggy εκτός πίστας θα πάει και θα πέσει επάνω σε πέτρα δημιουργώντας σίγουρα ζημιά.
Μετά σειρά είχε κ κατασκευή του πύργου. Αρχικά σκεφτήκαμε να κάνουμε μία ξύλινη κατασκευή ύψους σχεδόν 1,5 μέτρου αλλά για καλή μας τύχη βρέθηκε μία μεταλλική κατασκευή από Ντέξιον. Σε αυτή είχαμε την επιλογή να ρυθμίσουμε το ύψος που θα βρισκόμαστε αλλάζοντας θέση τις κίτρινες οριζόντιες βέργες που συγκρατούν τους κορμούς.
Για να είναι σταθερός ο πύργος σκάφτηκε η περιοχή που θα έμπαινε και στη συνέχεια θα καλυφθεί με πέτρες και χώμα ενώ στα πέλματα τοποθετήθηκαν βέργες μήκους ενός μέτρου.
Ως πάτωμα χρησιμοποιήσαμε παλέτες και από επάνω βιδώθηκε λαμαρίνα για να πατάμε με ασφάλεια.
Η θέα από ψηλά.
Επόμενο βήμα η τοποθέτηση καθαρής άμμου. Το χώμα είναι φιλτραρισμένο από παραποτάμια περιοχή και απαλλαγμένη απο πέτρες.
Σιγά σιγά στρώθηκε σε όλο το μήκος της διαδρομής ενώ για να καλυφθεί όλη χρειαστεί σχεδόν ακόμη ένα φορτηγό χώμα. Δυστυχώς δεν είχαμε στη διάθεσή μας κάποιο μικρό οδοστρωτήρα για να το πατήσει και η δουλεία αυτή έγινε με τα χέρια χρησιμοποιώντας ένα κύλινδρο για κήπους. Για να πατηθεί καλά και να σφίξει το χώμα είναι απαραίτητο αυτό να είναι καλά βρεγμένο η διαδικασία να επαναληφθεί πολλές φορές.
Σε όλο το μήκος της πίστας και απο τις δυο πλευρές τοποθετήθηκε στρογγυλός σωλήνας ώστε να ξεχωρίζει η διαδρομή απο μακρυά αλλά και να μπορεί να κρατηθεί το αμαξάκι μέρα σε περίπτωση που πάει να βγει εκτός δρόμου.
Συγκεκριμένα βάλαμε πυροσβεστικό σωλήνα που ήταν σε αχρηστία λόγο φθοράς. Τον γεμίσαμε εσωτερικά με ψηλό πετραδάκι απο την παραλία ώστε να μπορεί να τσακίζει εύκολα αλλά και να μένει πάντα στρογγυλός.
Η πρώτη έντονη βροχή ευτυχώς δε μας δημιούργησε μεγάλα προβλήματα καθώς είχαμε προβλέψει τοποθετώντας πλαστικούς σωλήνες και δημιουργώντας ένα ανάχωμα με αποστράγγιση για να φεύγει το νερό που κατέβαινε.
Το καλό πάτημα κράτησε το ψηλό χώμα παρά την πολύ δυνατή βροχή.
Σχεδόν τελειώσαμε. Αεροφωτογραφία για να δούμε που θέλει διορθώσεις και πώς φαίνεται από ψηλά.
Εγκαταστάθηκε και το ηλεκτρολογικό κουτί που μας παρέχει ρεύμα για το φωτισμό και τις πρίζες.
Επίσης υπάρχει και παροχή νερού καθώς πριν από κάθε συνάντηση είναι απαραίτητο το βρέξιμο του τερέν ώστε να μην έχει πολύ σκόνη.
Εδώ οι μικροί χομπίστες και το Pit Lane.
Τελευταία τοποθετήθηκε και ο φωτισμός. Ένας μεγάλος κεντρικός προβολέας και από ένας μικρότερος δεξιά και αριστερά. Το φως είναι ικανοποιητικό και τις καλές μέρες καθόμαστε εώς το βράδυ.
Ο συνολικός χρόνος της υλοποίησης κράτησε σχεδόν 5 μήνες με πολύ προσπάθεια απο τα μέλη της ομάδας.
Η συντήρηση που χρειάζεται είναι στρώσιμο του χώματος καθώς αυτό απλώνετε με τα περάσματα, στη συνέχεια πρώτα βρέξιμο και μετά πάτημα με τον κύλινδρο.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου